Междугородний автобус XML 6127 на сегодняшний день не имеет аналогов по цене и пассажировместимости на российском рынке. Автобус вмещает 53 пассажира (53+1+1). Автобус выгодно отличает от аналогов использование Европейского пластика в обшивке салона (без едкого запаха), повышенная жесткость кузова на кручение, дополнительная гидроизоляция и увеличенное сечение проводов – специально для РФ, удобный мягкий салон с широкими сиденьями, которые имеют функцию смещения в проход салона, наклона спинки, прохождение в собранном виде (кузов + шасси) 9 катафорехных ванн (после катафореза сварки нет)! В КНР это самое передовая технология полного катафореза, где специальная краска наносится под действием электрического поля. В результате этого метода краска оседает равномерными слоями на всем кузове с рамой целиком, не пропуская даже труднодоступных уголков. Сцепление же данного эпоксидного слоя с металлом чрезвычайно прочно, а получившееся покрытие устойчиво к самым агрессивным (соляным и щелочным) погодным условиям. Боковины кузова заполнены специальным пористым пенополиуретаном, в виде ячеистых «улиных» сот, среди теплоизолирующих материалов данный пенополиуретан обладает наиболее низким коэффициентом теплопроводности и высокими гидроизолирующими свойствами (до 99% закрытых пор) которые хорошо сохраняют тепло по типу «термоса». Пенополиуретан химически нейтрален к кислотным и щелочным средам. Пенополиуретан обладает высокой стойкостью по отношению к химическим соединениям и заполняет полностью ниши боковых стен, что исключает появление в полостях между стальными листами – конденсата. (что характерно другим брендам). Так же преимуществом данного материала является: - Низкий коэффициент теплопроводности - Низкая плотность - Высокая адгезионная прочность; - Высокая акустическая изоляция; - Отсутствие мостиков холода; - Долговечность покрытий — не подвержены разложению и гниению, не разрушаются под воздействием температурных колебаний, атмосферных осадков, агрессивной промышленной атмосферы; - Высокая экологичность материала Размеры (Д х Ш х В) 12.20м x 2.55м x 3.40м Пассажировместимость 53+1+1 Варианты компоновки салона 47+1+1; 49+1+1; 51+1+1 Объем багажного отделения (м3) 5.5 Емкость топливного бака (л) 400 Расход топлива (л/100км) 25-27 Двигатель Cummins Модель двигателя ISLe340- 40 Экологический класс Euro4 Объем двигателя (л) 8.9 Мощность (кВт/л.с.) 250 /340 Трансмиссия S6-160, 6-ступенчатая ‚ € ˆ Рулевое управление с гидроусилителем ZF Servocom 8098 Сцепление SACHS, Ø 430 мм однодисковое, сухое Подвеска передняя Независимая /Зависимая, на 2-х пневмоэлементах, воздушная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Вспомогательная тормозная система Электрический замедлитель (Ретардер) Подвеска задняя Зависимая, на 4-х пневмоэлементах, воздушная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Тормозная система (Диск/Барабан) Полностью воздушная - Wabco, двухконтурная, разделенная по осям. Дисковые тормоза спереди и барабанные сзади с антиблокировочной системой тормозов (ABS) Wabco Кузов Цельнометаллический, сварной. Оцинкованный лист с двух бортов и крыше. Передняя и задняя часть пластиковые. Арки колес, навесные люки и крышка моторного отсека из алюминия. Две алюминиевые двери с правой стороны, по ходу движения с дистанционным управлением. Аварийные кнопки открывания дверей. Катафорезная обработка всего кузова, включая раму. Окраска кузова акрил/металлик. Тонированные стеклопакеты Оснащение салона Пассажирские места с возможностью регулировки по углу наклона спинки и по ширине в сторону центрального прохода, с подножками. Пневматическое сидение водителя с трех точечным ремнем безопасности. Сидение гида с трех точечным ремнем безопасности. Солнцезащитная шторка водительского стекла. Гофрированные шторки на окнах пассажирского салона. Индивидуальное освещение и система вентиляции пассажиров. Две полки для ручной клади. Электронные часы. Видео-аудио система TV/DVD, два монитора 17 и 15 дюймов LСD. Противоскользящее покрытие пола Камера заднего вида, Бортовой компьютер. Отопление и система вентиляции Девять салонных отопителей с возможностью принудительного обдува, рабочее место водителя с возможностью изменения направления потоков воздуха и интенсивности обдува. Дополнительные печки в дверных проемах и под сидением водителя. Автономный подогреватель WEBASTO T350. Кондиционер с возможностью автоматического поддержания заданной температуры. Шины 295/80R22.5
